Modelbaan – nieuw begin!

Het is er dan toch van gekomen! Ik heb een heuse treinbaan aangeschaft. Helemaal kant-en-klaar. 🙂

In het laatste deel (deel 29) van het N-spoor project bleek dat het versturen van commando’s naar het locje via WiFi lukte, maar dat er nog een (flink) aantal hindernissen te overwinnen waren om het tot een betrouwbaar systeem te maken. Daarmee was de lust om er mee verder te gaan een beetje af.

Heel toevallig zag ik een tijdje geleden op het forum van BeneluxSpoor.net ene Peter die een compleet digitaal N-spoor proefbaantje aanbood. En dat modelspoorbaantje heb ik dus aangeschaft.

Märklin Central Station 2

Korte beschrijving van het modelspoorbaantje.

Het systeem bestaat uit een Märklin Central Station 2 (CS2) en een HP Elitebook 840 G1 Intel Core i5 laptop (SSD 500GB, met 8GB) met een Rocrail installatie onder Ubuntu voor de besturing. Daarnaast een modelbaan (ca. 1200 mm x 600 mm en daarmee net zo groot als mijn treinbaantje) opgebouwd met Fleischmann N-spoor rails “Piccolo” (met bedding) en 8 elektrisch bestuurbare wissels. Aan de onderkant van de baan twee wisseldecoders K83 van Märklin en twee OKKIE8 van ArCoMoRa voor de treindetectie, verbonden met een Arduino UNO (met Ruud Boer software) voor de detectie terugmelding.

Dé modelspoorbaan!
Aan de linkerkant de K83 wisseldecoders, rechts de OKKIE8s treindetectors.
De Arduino UNO verbonden met de uitgangen van de twee OKKIE8s.

Dan nog twee digitale locs: een Fleischmann BR140 van de Deutsche Bundesbahn en een Fleischmann Series 340 van de Spaanse Renfe. Ze zijn dus uitgerust met een decoder (zoals de hieronder weergegeven MN160N).

Klein …
13 mm x 7,5 mm x 1,6 mm

Of ik mijn eigen oude analoge locs (2x Minitrix Trix Spur N Diesellok BR 261 626-6 DB) ook nog kan gebruiken weet ik nog niet.

Het sporenplan in Rocrail van de modelbaan.

Hierboven zie je het schematische sporenplan in Rocrail: het is opgebouwd uit zeven blokken (bk1 t/m bk7) en acht wissels. In blok 4 staat loc “Serie_4000”, in blok 5 staat loc “BR140”.

Een, voor mij, nieuwe baan met een nieuw systeem. Tijd voor een nieuwe serie artikelen!

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.